FrankSazamaMarktfähigkeit in Automotive – ein Konflikt zwischen Dynamik und Standardisierung – Teil 6 Zum Abschluss wollen wir die vorgeschlagenen Lösungen auf ihre Machbarkeit, ihre Auswirkungen…
Marktfähigkeit in Automotive – ein Konflikt zwischen Dynamik und Standardisierung – Teil 5 Ich möchte eine systemische Lösung erörtern und mich auf verschiedene Ebenen innerhalb…
Marktfähigkeit in Automotive – ein Konflikt zwischen Dynamik und Standardisierung – Teil 4 Nachdem die Annahmen, Fragen und Antworten geklärt sind, besteht der nächste Schritt…
Marktfähigkeit in Automotive – ein Konflikt zwischen Dynamik und Standardisierung – Teil 3 Annahmen und herausfordernde Fragen mit möglichen Antworten Seite A: Kreativität und Flexibilität…
Marktfähigkeit in Automotive – ein Konflikt zwischen Dynamik und Standardisierung – Teil 2 Konflikt-ErklärungZielkonflikt: Erreichen der Markttauglichkeit in einem VUCA-Umfeld durch Priorisierung von Kreativität und…
Definition des Konflikts Mein gedankliches Beispiel für diesen Konflikt ist eingebettet in den Automobilen Kontext der softwarebasierten Entwicklung elektronischer Komponenten. – Seite A ist die…
In einer sich rasant wandelnden Welt suchen Unternehmen nach Organisationsformen, die ihnen helfen, flexibel, innovativ und widerstandsfähig zu bleiben. Die von Frederic Laloux beschriebenen Teal-Organisationen…
Lassen Sie uns über BANI als Beschreibung der tatsächlichen Weltumgebung und den Einfluss oder besser die Auswirkungen und notwendigen Eigenschaften von Unternehmen in einem Industriegebiet…
Lassen Sie uns über BANI als Beschreibung der tatsächlichen Weltumgebung und den Einfluss oder besser die Auswirkungen und notwendigen Eigenschaften von Unternehmen in einem Industriegebiet…
Glauben Sie, dass dieser Wandel von VUCA zu BANI und die damit verbundenen organisatorischen Merkmale dem Ashby’schen Gesetz (Ashby’s Law) entsprechen? Ja, der Wandel von…